美国推广电动汽车的步伐受阻，
2023-11-20 08:20:02
美国推广电动汽车的步伐受阻，除了车价偏高，电动车续航能力受质疑以及充电基础设施有限，都降低了消费者的购车欲。
美国汽车制造商最近几周调低了电动车的销售目标，延缓与电动车相关的资本投资项目，同时设法减少代理商那里的库存电动车数量。
电动车销售的减速比其他种类的汽车更为明显，而且这与经济没有关系。与其他汽车相比，购买电动车须考虑车的续航能力和充电基础设施，因此较为复杂和艰难。
美国幅员辽阔，公共交通相对不发达，人们出远门习惯自己开车。然而，目前很多地区缺乏电动车充电基础设施或是充电设备不可靠。
美国消费者技术协会的调查显示，逾四分之三驾车人士认为电动车是可靠的，但他们仍有多方面的疑虑，包括充电基础设施（36%）、电池续航能力（39%）和购车负担能力（38%）。
美国电动车平均售价上月为5万1762美元，虽比去年同期低了大约1万3000美元，但与其他汽车的平均售价相比，仍高出近4000美元。
特斯拉总裁马斯克指出，过去一年半美联储一再加息，推高了借贷成本，对电动车销售也构成了阻力。
福特汽车公司总裁法利10月说，预计美国电动车市场将出现“些许颠簸”，而市场变化将迫使福特进一步压低电动车的成本。
通用汽车公司10月宣布，位于密歇根州的工厂将推迟一年，至2025年年底才开始生产电动卡车，这是为了“更好地管理资本投资，同时适应不断变化的电动汽车需求”。
为了节省成本，福特和特斯拉正在探讨简化电动车的生产程序。福特也誓言要调整电动车的设计和生产，降低复杂程度。
拜登政府大力支持电动车产业，包括投资75亿美元在美国各地建设电动车充电站，以及为购买电动车的消费者提供高达7500美元的税务减免。拜登政府希望，到了2030年，美国销售的新车当中有一半是电动车。
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