AITO问界M5挑战上海旋转停车楼并实现3600°速倒刷圈

2023-12-20 11:21:13
你敢信吗?速倒刷圈3600°顺利登顶旋转停车楼,这款高性能SUV只用了不到3分钟!它就是车圈久负盛名的——问界M5。近期,AITO问界M5挑战上海旋转停车楼,并实现3600°速倒刷圈的消息在圈内热传,其官方发布的视频引来了一波波围观。

在挑战视频中,专业赛车手刘泽煊和汽车博主玩车女神,分别驾驶曙光黄配色的问界M5以及粉白配色的问界M5。两辆车以一正一反车头相对的形式,沿停车楼旋转向上驾驶。在立体停车场极窄的弯道内,车辆要做到匀速、匀间距速倒刷圈,可想而知,车辆的操控精度和稳定性将受到多么严苛的考验。

这2分10秒的挑战,每一次上坡和过弯,都让人捏一把汗,惊险又刺激,令人肾上腺素飙升。最终,经过多次爬坡与过弯,顺利抵达停车楼顶端。而屏幕外的我们,同样被问界M5的出众性能和驾控深深折服!那么,问界M5缘何表现如此优秀呢?接下来,咱们具体聊一聊。

3600°速倒刷圈的优异表现,HUAWEI DATS是“神助攻”

这里,先来了解一下挑战地点的具体情况,上海宝山旋转停车楼,楼高28.7m,挑战路线全场1100m,路面宽度4.9m,弯道半径为11.5m,这些数据意味着连续爬坡、弯道窄、曲率大,过弯难度高,加上倒速、限时3分钟等严苛条件,更是难上加难。好在,问界M5的性能够强,轻松化解了所有难题。

本次挑战中,1100m长的挑战路线,弯道繁多,想在短时间内顺利登顶,就需要保证每一个弯道都能快速、稳定的通过。问界M5顺利实现行业首次速倒刷圈3600°,第一大“功臣”是HUAWEI DATS动态自适应扭矩系统。

它的优势在于,当车辆大转弯时,HUAWEI DATS会根据电机旋变传感器识别轮子腾空的程度,实时计算并调整扭矩,使腾空轮速落地后与压在路面的轮子、和整车车速更一致,提前控制车辆处于更稳定的状态,这就很好的避免车头前面跑,车尾跟不上的甩尾情况。

而且,问界M5的驱动电机与整车进行了深度融合设计,电机旋变传感器感知路面变化,扭矩控制链路缩短,响应时间缩短至4ms,更迅速灵敏,确保了登顶旋转停车楼过程中,每一个弯道都能又稳又快的通过。车手们也能获得更及时的操作反馈,更好的操控体验。

3分钟登顶停车楼,源于百万底盘的实力加持

当然,问界M5能够顺利登顶旋转停车楼,除了HUAWEI DATS的强控场能力之外,车辆搭载的百万级全铝合金底盘也功不可没。

正是非常扎实的全铝用料,使得这款底盘比传统钢制底盘轻了30%,即使在旋转停车楼弯道的弯曲程度大,弯道多,这款底盘依然可以用更强的韧性,更小的侧倾度,让整个行驶更稳定,操控更得心应手。同时,超跑同源的前双叉臂和后多连杆独立悬架,在车辆过弯时,能够给到很好地支撑力,保障车身的稳定姿态,做好侧倾、横摆控制,从而给驾驶人员带来更好的驾驶感受。因此,在如此紧张的挑战中,车手们依然神态自若。

当然,车手们在登顶旋转停车楼的过程中游刃有余,信心不止来自于以上几项配置,车辆的强悍动力也起到了关键作用。在短时间内迅速登顶,连续倒车上坡的情况下,车辆动力必须充足。问界M5最大功率可以达到365kW,峰值扭矩675N·m,零百加速4秒级,爆发力够强的同时,也可以维持性能的稳定性。数据表明,问界M5能在0-100km/h反复加速15次不衰减。因此,车辆在旋转停车楼里连续上坡,频繁过弯,都能持续给到挑战者足够的信心。

结语

新能源汽车圈各种极限挑战活动很容易让人看花了眼,人们也渴望一场真正彰显产品实力的活动。而这一次,问界M5走在了前面,HUAWEI DATS动态自适应扭矩系统、百万级底盘、超跑同源悬架齐“上阵”,成就了问界M5行业首次速倒刷圈3600°的出色表现,同时也让大家看到了问界M5的超强性能水平,宝藏性能车实至名归。

问界M5本次挑战的成功,对品牌和行业来说也都有着更深的意义。对品牌来说,其印证了问界M5的性能本色和硬核产品实力,进而提升了品牌影响力;对新能源汽车圈而言,行业首次速倒刷圈3600°的成绩,也进一步助推市场同级车型向更高性能水准进阶。

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